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水西門高架施工南京護欄網圍擋, 開車人忙著找“出路”

關鍵詞:南京護欄網  發布于:2012-05-30 12:40:02

水西門高架改造施工已經進行一個月了,駕車人在不同的線路中開始感受其中的差別,并進行自我調節選擇更適合自己的道路,或選擇更合理的出行方式。與此同時,南京交管部門也根據新的路況特點,調整疏導交通的方式。通過這一個星期以來的調研,交管部門也發現應天大街高架始終處于飽和狀態,所以他們特別提醒,有條件的駕車人一定要避開此處。 

  駕車人自我調節安排出行

  “剛開始施工的時候我有點搞不清狀況,以為施工路段全部無法通行,結果繞到了漢中門大街,哪知車輛排長隊,上班遲到了近20分鐘。”市民趙先生回憶起水西門高架剛開始改造施工那幾天,覺得現在自己已經在慢慢適應現有的路況了。趙先生家住南湖,上班的單位在戶部街,他平常都是從水西門、莫愁路、石鼓路通行。剛開始施工的時候,趙先生有種恐慌的心理,不敢從水西門走,繞道到漢中門大街,從漢中路中山東路前往,結果發現這一通道非常難走。“我需要多嘗試嘗試,找條最適合自己的線路。”趙先生說,他后來又從老路前往單位,發現比繞行的好走,之后又改從升州路,昨天他又選擇從集慶路前往。“集慶路不錯,到了那里我可以根據路況再選擇是從仙鶴街走,還是從中山南路走。”

  交管人士解釋說,盡管說要求駕車人盡量避開施工路段,可路途近的駕車人可以根據自己的情況選擇,不必全部擠在漢中門大街、清涼門大街一線,因為從他們的流量調查發現,很多東西向的通道其實是很好走的。據交管部門統計,在圍擋施工后,路面的車流量也有了明顯下降,很多人改變了出行方式,選擇乘坐公共交通工具或是騎車。“這也是我們大力提倡的,我們也在管制時對公交車的行駛予以了最大便利,其中將公交專用道專用時間延長至白天全天就是其中之一。”

  重新優化了道路渠劃和信號燈

  “實施管制后并不是放任不管,我們也著力于將道路通行能力加大化。”交管人士舉例說,他們每天都安排觀察員上路,對流量進行統計后,再實時優化道路渠劃和信號燈。交管人士介紹說,從前幾天的情況來看,定淮門大街、清涼門大街成了很多駕車人重點選擇的路線,他們到了江東路后再左轉繼續往南行駛,繞過城西干道。“我們匯總了數據,發現部分路口左轉的車輛積壓很多,影響了通行,于是立刻進行調整。”該人士介紹說,定淮門大街江東路路口增加了一股左轉車道、清涼門大街江東路路口也增加了一股左轉車道,江東路北向東前往應天大街也增加了左轉通道。據了解,左轉車道增加后,大大提高了出行效率,緩解了車輛積壓的情況。此外,交管部門還對六七個路口的信號燈配時進行調整,像漢中門路口西向東增加了直行放行時間,定淮門大街西向東直行綠燈時間也由60秒增加到83秒。“這樣的工作并沒有停止,我們一方面通過觀察員上路,另一方面也在路上征集駕車人的意見。”該人士說,這一工作是連續性的,也是非常有針對性的。

  為起到“廣而告之”的效果,交管部門現在是全方位為市民“指路”。“主要途徑有廣播實時播報、南京路況直播間的實時提醒以及轄區交警進社區。”該人士說,像交警四大隊發現路況異常后,立刻通過微博發布消息,提醒轄區里的老城區道路,即漢中門大街以南,應天大街以北,江東中路以東的區域,如長虹路、南湖路、南湖東路等道路本身較窄,兩側居民小區多,道路通行能力不足,希望駕車人盡量從道路條件相對較好的江東中路和揚子江大道通行。這兩天,交管部門還組織志愿者上路協勤,并邀請城西干道施工沿線商店、企業、住戶代表走進警營,利用多媒體演示的方式,詳細解讀施工期間的交通組織方案和管理措施,及時掌握市民對交通組織的意見和建議。
 

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